HINO500 Dominator หรือที่เราเรียกกันว่ารุ่น FC9J เป็นรถบรรทุก6ล้อ ขนาดกลางที่ได้รับความนิยมเป็นอย่างมากด้วยจุดเด่นในเรื่องความทนทาน ประหยัด คุ้มค่า รูปลักษณ์โฉบเฉี่ยวเหมาะกับคอนเซ็ป ฮีโน่ รถบรรทุกสำหรับมืออาชีพ ตอนนี้ได้ออกรุ่นใหม่ที่มีการพัฒนาไปอีกขั้นเมื่อเดือนสิงหาคม 2562 ที่ผ่านมา (แต่รถคิวยาวมาก เพิ่งจะทยอยส่งมอบกันเมือต้นเดือน ตุลาคม 2562)
1. กระจังหน้าแบบใหม่พร้อมโลโก้ฮีโน่ที่ใหญ่ขึ้น ภายใต้แนวคิด Advanced & Dynamic ออกแบบโดยคำนึงถึงหลักอากาศพลศาสตร์ช่วยให้อากาศไหลผ่านตัวรถได้อย่างสะดวกส่งผลให้สูญเสียพลังงานในการขับเคลื่อนน้อยที่สุด ช่วยในการประหยัดน้ำมันและยังคงความสปอรต์ สวยงามไว้อีกด้วย
2. ไฟ Daytime Running Light (DRL) รูปทรงดีไซน์ใหม่ให้รับกับกระจังหน้า เพิ่มความโฉบเฉี่ยวให้กับคุณและ เพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่เวลากลางวัน ซึ่งตัวไฟ DLR จะติดเองเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ และจะหรี่อัตโนมัติเมื่อทำการเปิดไฟหรี่หรือไฟหน้า
3. เบาะฝั่งคนขับแบบถุงลมปรับน้ำหนักอัตโนมัติ นุ่มนวลลดแรงสั่นสะเทือนขณะขับขี่ ช่วยลดความเมื่อยล้าในการขับขี่ ตัวเบาะยังสามารถปรับได้อย่างอิสระตามสรีระของผู้ขับขี่ ทำให้การขับขี่ระยะไกลเป็นเรื่องง่ายสำหรับคุณ
4. ไฟห้องโดยสาร LED แบบฝัง เปลี่ยนจากหลอด Fluorescent เป็นหลอด LED ให้ความสว่างมากกว่าเดิมจาก 46 Lux เป็น 58 Lux และมีอายุการใช้งานมากกว่า 40,000 ชั่วโมงแทบจะไม่ต้องเปลี่ยนเลยตลอดอายุการใช้งาน ตัวหลอดไฟยังสวยงามเรียบไปกับเพดานห้องโดยสาร ให้ความรู้สึกโปร่งสบาย หรูหรามากยิ่งขึ้น
5. ห้องโดยสารสีทูโทน ครั้งแรกกับการทำห้องโดยสารแบบสี Two-Tone น้ำตาล-ดำ มาพร้อมดีไซน์แบบสปอร์ตใหม่ทั้งหมด ให้ความรู้สึกแปลกใหม่ หรูหรา และประทับใจในเวลาเดียวกัน
6. คอนโซลลายคาร์บอน ใหม่คอนโซลภายในห้องโดยสารลายคาร์บอนแสดงออกถึงความหรูหรา สวยงาม ทันสมัย มาพร้อมช่องเก็บของที่เพิ่มขึ้น ออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบายสูงสุดของผู้ขับขี่
7. ไฟหน้าแบบ LED ไฟหน้าเปลี่ยนจากหลอดฮาโลเจน เป็นหลอด LED ให้ความสว่างที่มากกว่า ส่องทางได้ไกลกว่า ใช้พลังงานและมีความร้อนน้อยกว่า อีกทั้งอายุการใช้นานที่มากกว่าหลอดฮาโลเจนนับสิบเท่า ซึ่งระดับของไฟหน้าสามารถปรับได้ 5 ระดับจากภายในห้องโดยสารเพื่อให้เมหาะสมกับ น้ำหนักที่กำลังบรรทุกอยู่ หมดห่วงเรื่องแสงไฟรบกวนผู้ร่วมถนน
8. เสียงสัญญาณเตือนขณะถอยหลัง ระบบจะส่งเสียงสัญญาณเตือนขณะเข้าเกียร์ถอยหลัง ช่วยให้ผู้อื่นทราบและเพิ่มความระมัดระวัง ระบบจะหยุดทำงานเมื่อเปิดไฟหน้า
9. ระบบ Brake Override ป้องกันการเหยียบคันเร่งและเบรกพร้อมกัน ระบบจะสั่งการให้เบรกทำงานเพียงอย่างเดียวถ้ามีการเหยียบแป้นเบรกและคันเร่งพร้อมกันโดย ECU จะสั่งการให้ทำการเพิกเฉยต่อการทำงานของคันเร่ง
10. เกียร์อัตโนมัติ ใหม่! รุ่นเกียร์อัตโนมัติมาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะเดินหน้าแบบโอเวอร์ไดรฟ์ช่วยให้การขับขี่ง่ายขึ้น สะดวกขึ้น ประหยัดน้ำมันยิ่งกว่าเดิม
อัตราทดเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะเดินหน้าแบบโอเวอร์ไดรฟ์ ALLISON 2200
ตำแหน่งเกียร์ | อัตราทดเกียร์ |
เกียร์ 1 | 3.102 |
เกียร์ 2 | 1.811 |
เกียร์ 3 | 1.406 |
เกียร์ 4 | 1.000 |
เกียร์ 5 | 0.712 |
เกียร์ถอยหลัง | 4.492 |
อัตราทดเฟืองท้าย | 4.625 |
รุ่นต่างๆของ HINO 500 DOMINATOR 2019
รุ่นรถ | แรงม้า | เกียร์ | GVW | ระยะวางตัวถัง |
FC9JE1A – ABAHF | 155 | M/T | 9.9 | 4,285 มม. |
FC9JJ1A – ABAHF | 10.5 | 5,635 มม. | ||
FC9JE1A – BBAHF | 175 | M/T | 9.9 | 4,285 มม. |
FC9JJ1A – BBAHF | 10.5 | 5,635 มม. | ||
FC9JJ1A – BXAHF | A/T | |||
FC9JL1A – BBAHF | M/T | 6,625 มม. | ||
FC9JL1A – BXAHF | A/T | |||
FC9JE1A – CBAHF | 210 | M/T | 9.9 | 4,285 มม. |
FC9JJ1A – CBAHF | 10.5 | 5,635 มม. | ||
FC9JJ1A – CXAHF | A/T | |||
FC9JL1A – CBAHF | M/T | 6,625 มม. | ||
FC9JL1A – CXAHF | A/T |