[vc_row][vc_column][vc_column_text]
รถบรรทุก 6 ล้อใหญ่ HINO FG8JM1A 240 แรงม้า
HINO 500 VICTOR FG8JM1A เป็นรถบรรทุก 6 ล้อ มีน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุก (GVW) ที่ 15ตัน ทำมาเพื่อใช้กับงานบรรทุกของทั่วไปด้วยระยะต่อตัวถังที่ 6.7 เมตร ทำให้รถรุ่นนี้เหมาะที่จะต่อเป็นกระบะคาร์โก้และตู้แห้งที่บรรทุกที่น้ำหนักปานกลาง ใช้พื้นที่ในการขนของพอสมควร[/vc_column_text][vc_gallery interval=”3″ images=”759,756,758,757″ img_size=”800×450″ title=”ภาพมุมต่างๆของ HINO FG8JM1A”][vc_custom_heading text=”ดาวน์โหลดแคตตาล็อก FG8JM1A” font_container=”tag:h4|text_align:center|color:%23ffffff” use_theme_fonts=”yes” css=”.vc_custom_1522924293806{padding-top: 15px !important;padding-bottom: 15px !important;background-color: #990000 !important;}”][vc_column_text]
[/vc_column_text][vc_custom_heading text=”HINO 500 รุ่น FG8JM1A” font_container=”tag:h4|text_align:center|color:%23ffffff” use_theme_fonts=”yes” css=”.vc_custom_1522924347287{padding-top: 15px !important;padding-bottom: 15px !important;background-color: #990000 !important;}”][vc_column_text]น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกสุทธิ (GVW) : 15,000 กก.
น้ำหนักแชสซี
หน้า : 3,010 กก.
หลัง : 2,065 กก.
รวม : 5,075 กก.
ระยะต่ำสุดของรถ (วัดที่เพลาหลัง) : 240 มม.
จำนวนที่นั่ง : 3 ที่นั่ง
ความเร็วสูงสุด : 128 กม./ชั่วโมง
ความสามารถการขึ้นทางชัน : 34.9% (19.2องศา)
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (ที่ยางล้อ) : 8,700 มม.
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (ที่ส่วนนอกสุดของหัวเก๋ง) : 9,400 มม.[/vc_column_text][vc_column_text]
| A ช่วงล้อ | 5,080 mm. |
| B ความยาวทั้งหมด | 8,895 mm. |
| C ความกว้างทั้งหมด | 2,435 mm. |
| D ความสูงทั้งหมด | 2,730 mm. |
| E ระยะหลังเก๋งถึงจุดศูนย์กลางล้อหลัง | 4,250 mm. |
| E’ ระยะหลังเก๋งถึงปลายแชสซี | 6,725 mm. |
| F ระยะยื่นท้าย | 2,475 mm. |
| G ความสูงเฟรมที่เพลาหน้า | 1,030 mm. |
| H ความสูงเฟรมที่เพลาหลัง | 1,040 mm. |
| I ระยะระหว่างกึ่งกลางล้อหน้า | 2,055 mm. |
| J ระยะระหว่างกึ่งกลางล้อหลัง | 1,835 mm. |
| K ความกว้างแชสซี | 840 mm. |
[/vc_column_text][vc_single_image image=”1503″ img_size=”full” title=”ความกว้าง ความยาว ความสูง”][vc_custom_heading text=”เครื่องยนต์ : ฮีโน่ รุ่น J08E-WJ” font_container=”tag:h4|text_align:center|color:%23ffffff” use_theme_fonts=”yes” css=”.vc_custom_1522608327772{padding-top: 15px !important;padding-bottom: 15px !important;background-color: #990000 !important;}”][vc_column_text]แบบ : เครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะ 6 สูบ เรียงแนวตรงโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ ระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์
แรงม้าสูงสุด (EEC Net) : 176 กิโลวัตต์ (240 แรงม้า) เมื่อเครื่องยนต์หมุน 2,500 รอบ / นาที
แรงบิดสูงสุด (EEC Net) : 716 นิวตันเมตร (73 กิโลกรัมเมตร) เมื่อเครื่องยนต์หมุน 1,500 รอบ / นาที
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : คอมมอนเรล ควบคุมด้วยระบบคอมพิวเตอร์
ระบบการเผาไหม้ : แบบไดเร็กอินเจ็คชั่น
ความโตกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 112 x 130 มม.
ความจุกระบอกสูบ : 7,684 CC
อัตราส่วนการอัด : 18.0 : 1
มาตรฐานไอเสีย : ยูโร 3
คลัตช์ : แห้งแผ่นเดียว ควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิก มีลมดันช่วย
ระบบเกียร์ : กระปุก 6 เกียร์ เดินหน้า เกียร์ 2-6 ซิงโครเมช[/vc_column_text][vc_custom_heading text=”อัตราทด” font_container=”tag:h4|text_align:center|color:%23ffffff” use_theme_fonts=”yes” css=”.vc_custom_1522608587729{padding-top: 15px !important;padding-bottom: 15px !important;background-color: #990000 !important;}”][vc_column_text]
| เกียร์ 1 | 6.515 |
| เกียร์ 2 | 4.224 |
| เกียร์ 3 | 2.441 |
| เกียร์ 4 | 1.473 |
| เกียร์ 5 | 1.000 |
| เกียร์ 6 | 0.702 |
| เกียร์ถอยหลัง | 6.991 |
| อัตราทดเฟืองท้าย | 5.857 |
[/vc_column_text][vc_custom_heading text=”ระบบรองรับน้ำหนัก” font_container=”tag:h4|text_align:center|color:%23ffffff” use_theme_fonts=”yes” css=”.vc_custom_1522608483973{padding-top: 15px !important;padding-bottom: 15px !important;background-color: #990000 !important;}”][vc_column_text]เพลาหน้า : คานเหล็กรูปตัว I โค้ง
สมรรถนะรับน้ำหนัก : 5,500 กก.
เพลาหลัง : ลอยตัวทั้งหมด เฟืองทดเดี่ยว แบบไฮปอยด์เกียร์
สมรรถนะรับน้ำหนัก : 11,000 กก.
ระบบเบรก : แบบลูกเบี้ยว (S-CAM) กระทำทั้งฝักนำและฝักตาม ควบคุมด้วย ลมดันล้วน (Full air brake) 2 วงจรอิสระ
เบรกเบรกมือ : สปริงเบรกกระทำที่เพลาหลัง
เบรกเสริม : เบรกไอเสีย ทำงานด้วยลมดัน ควบคุมด้วยไฟฟ้า
ระบบพวงมาลัย : ลูกปืนหมุนเวียน มีระบบไฮดรอลิกช่วยผ่อนแรง
อัตราทด : 20.2[/vc_column_text][vc_custom_heading text=”ระบบกันสะเทือน” font_container=”tag:h4|text_align:center|color:%23ffffff” use_theme_fonts=”yes” css=”.vc_custom_1522608611398{padding-top: 15px !important;padding-bottom: 15px !important;background-color: #990000 !important;}”][vc_column_text]หน้า : แหนบและโช้คอัพ 2 จังหวะ
หลัง : แหนบหลักและแหนบช่วย[/vc_column_text][vc_custom_heading text=”ล้อและยาง” font_container=”tag:h4|text_align:center|color:%23ffffff” use_theme_fonts=”yes” css=”.vc_custom_1522608629434{padding-top: 15px !important;padding-bottom: 15px !important;background-color: #990000 !important;}”][vc_column_text]แบบของล้อ : 7.50×22.5 นิ้ว น็อตล้อ 10 ตัว
ขนาดยางหน้า : 11R22.5-16 ชั้น[/vc_column_text][vc_custom_heading text=”Specification” font_container=”tag:h4|text_align:center|color:%23ffffff” use_theme_fonts=”yes” css=”.vc_custom_1522608642073{padding-top: 15px !important;padding-bottom: 15px !important;background-color: #990000 !important;}”][vc_column_text]ความจุถังน้ำมัน : 200 ลิตร
คานแชสซี : เหล็กรปขั้นบันได หน้าตัดรูป ]
หัวเก๋ง : เหล็กขึ้นรูปเชื่อมประสาน
กระจกหน้า : นิรภัยแบบ 2 ชั้น (Laminated)[/vc_column_text][vc_custom_heading text=”ระบบไฟฟ้าและอุปกรณ์” font_container=”tag:h4|text_align:center|color:%23ffffff” use_theme_fonts=”yes” css=”.vc_custom_1522608662072{padding-top: 15px !important;padding-bottom: 15px !important;background-color: #990000 !important;}”][vc_column_text]แบตเตอรี่ : 2 ลูก ลูกละ 12 โวลต์ 120 แอมแปร์-ชั่วโมง เมื่ออัตราประจุ 20 ชั่วโมง
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า : ไฟฟ้ากระแสสลับ 24 โวลต์ 60 แอมแปร์
เข็มขัดนิรภัย : 3จุด-2จุด-3จุด
เครื่องเสียง : CD+MP3 และ USB
เบาะนั่ง : 3 ที่นั่ง ทำจากวัสดุไวนิลอย่างดี ที่นั่งด้านคนขับสามารถปรับเอนได้
พวงมาลัย : แบบยุบตัวได้ พร้อมถุงลมนิรภัย
เครื่องปรับอากาศ : DENSO ติดตั้งมาตรฐานจากโรงงาน
อุปกรณ์อื่นๆ : ไฟหน้าปรับได้ 5 ระดับ กระจกไฟฟ้าและเซ็นทรัลล็อก
อุปกรณ์เผื่อเลือก : สปอยเลอร์หลังคา เกียร์ฝาก(PTO) อุปกรณ์ป้องกันล้อล็อก ABS[/vc_column_text][vc_facebook][/vc_column][/vc_row]